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责任编辑：陈永乐4月1日，滴滴外卖在无锡上线；6月1日，滴滴外卖在南京开城；6月6日，滴滴外卖正式上线泰州，与无锡、南京共同构建滴滴外卖江苏运营体系的铁三角布局。6月份，滴滴外卖完成连续上线南京、泰州和成都三座城市。滴滴外卖登陆的城市也达到四座。随着成都的上线，滴滴外卖落地大西南核心城市。

根据下一代互联网国家工程中心规划，下一步基于IPv6的行业根服务器系统解决方案还将陆续在能源、金融、物流、健康等众多垂直领域逐步展开部署，助力相关行业打造高效精准服务，保障网络安全，为中国从网络大国向网络强国迈进奠定基础。责任编辑：张岩昨晚，美联社连夜披露了一起发生在美国空军核导弹部队身上的惊天丑闻……

【环球网科技记者 王楠】2018年陷入低潮的科技行业跨入2019年更是雪上加霜，近期不少科技企业纷纷被爆出裁员的消息，滴滴内部甚至流出去年全年持续巨额亏损高达109亿元的消息，集团直接宣布全员过冬。而刚刚重启分红模式向全体股东分红36.1亿元的格力电器，日前也启动了“全员销售”活动。

2020年对上述地方优先支持在老工业基地振兴有关重大改革和重大政策方面先行先试，支持创建国家创新型产业集群和新型工业化产业示范基地，在安排产业转型升级示范区和重点园区建设中央预算内资金时各奖励2000万元。（国家发展改革委会同有关部门组织实施）

同时，监管机构以外部评级为依据做了很多业务指引，也加剧了发行人的“3A执念”。比如投资标准（银保监会对于银行和保险机构债券投资要求必须是投资级别以上的债券）、资产证券化中入池资产的标准、质押回购标准、发债绿色通道标准、储架发行标准等。例如，交易所债市推出的储架发行，仍然要求发行人的外部评级达到AAA或AA+的评级标准，这种政策也导致一大堆不符合评级要求的发债企业蜂拥购买评级服务，而评级公司在利益面前，也很难把握完全的独立、客观性。

崔东树在谈到整车厂的优劣势时说道：“整车厂的优劣势都是不以盈利为唯一目标，优势是因为不以盈利为唯一目标所以可以更多地聚焦研发，做分析需求改进产品，消化新能源车。劣势则是不专业，运营效率低。”沈萌认为，未来共享汽车业务会做得好的，并不是车企，而是互联网企业，因为共享汽车重点不是车，而是网，传统车企很难理解互联网经济的模式。同时，车企在共享汽车的合作组合中还是处于相对话语权弱的一方。