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但从最近的情况来看，央行在多方面地呵护资金面，这种扰动可控。因而受访专家认为，6月发生“钱荒”的可能性不大。“监管机构通过多种手段对流动性总量和传导机制进行了调节，中小行的同业存单发行规模与成功率提升，非银资管质押融资的难度下降，现在资金市场上的信用分层现象已经有了较好的改善，6月发生钱荒的可能性并不大。”李奇霖对记者说。

实际上，滴滴的投资的确给人人车带来过各方面加持，如人人车获得滴滴出行APP全国范围接入人人车“二手车”频道入口，10月后，人人车平台每日新上架车源量环比9月实现翻倍。2018年初，李健宣称， “滴滴计划未来三年从人人车直采至少一百万辆二手车和新车”，但之后由于滴滴网约车事件等原因，这项计划并未成行。

库存处于历史低位是目前铜价较大的支撑点，但是明年第一季度很有可能迎来累库过程。虽然明年上半年有部分冶炼厂进行检修，但是也有大量产能将进行投放，这部分产能的投放将会抵消一部分产能的关停。印度冶炼厂最近也迎来复产的曙光，如果进展顺利的话明年一季度就能顺利复产，这40万吨的产能对市场将是一个很大的冲击。

责任编辑：郭明煜期指成交持仓方面，IH1812总手20199手，持仓18046手；IC1812总手32004手，持仓27889手；IF1812总手47818手，持仓37872手。股市方面，早盘三大股指集体低开，随后指数持续走弱。盘中，创投、西安自贸区、黄金的板块一度走强带动指数冲高，创业板蓝筹集体走强，三大股指集体翻红。资金早盘抄底意愿较强，个股涨跌互半。临近上午收盘，三大股指集体走弱，地产股股快速跳水，银行、券商等权重板块再度走弱，带动沪指走低，两市不足500只个股飘红。环保板块个股也相继走弱，深证成指失守7500点，刷新10月31日以来新低，随后三大股指延续弱势盘整态势，总体上，资金观望情绪浓重，市场赚钱效应较差。午后，三大股指弱势震荡，军工板块直线拉升，上午冲高的券商板块有所回落，雄安、海南等资金埋伏的板块集体下挫，市场人气再度萎靡。个股总体跌多涨少，涨停家数也显著回落。尾盘，三大指数悉数触底反弹，创指也一度翻红，沪指与深成指跌幅也相继收窄。创投板块与壳资源也先后举起，资金紧张情绪稍显回暖。截止收盘，沪指报2576.65点，跌0.82%，深成指报7530.32点，跌0.82%；创指报1293.34点，跌0.45%。

比如，厦门、昆明、沈阳、珠海等城市的青和力表现在较大程度上超出了经济体量的站位进入前30名。除了这些城市，海口、银川、呼和浩特、兰州、桂林、绵阳、汕头等中小型城市，也在有限的经济体量基础上，表现出超越经济体量的活力。这些城市的青和力发展指数排名与GDP排名体现出的较大差距，一定程度上代表了当地将经济发展转化为城市活力的效率高低。

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