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产量方面，5月LL检修装置少，开工率保持在90%以上。PP进入检修高峰期，检修损失量约在33.93万吨，环比4月份的16.97万吨增加99.98%。5月上旬LL和PP下游需求乏力，石化库存累积严重。进入中旬石化厂加大促销力度，大幅下调出厂价，刺激了下游购货需求，LL和PP石化库存连续三周下降，目前已降至正常区间。6月装置检修计划少，之前检修的设备陆续复产。下游大量备货或已透支未来需求，6月供需压力还会上升。
所以，有关方面不用担心，限电之后外卖和快递行业是否还能存在，只要市场需求在，能够满足需求的企业就不会离场。并且，在尊重公众利益的前提下，新的业态将更具活力。赵昂责任编辑：张国帅中金发表研究报告表示，将民生教育（01569）2019财年净利润预测下调4%至4.14亿元人民币，主要由于收购滇池学院带来的财务成本的增加。该行维持集团2020财年净利润预测基本不变，维持“跑赢行业”评级和目标价2.7港元，目标价较目前股价有88%的上涨空间。
图9 LLDPE进口数量数据来源：Wind、国都期货研究所图10 PP进口数量数据来源：Wind、国都期货研究所图11 进口平均单价数据来源：Wind、国都期货研究所图12 废塑料进口数量数据来源：Wind、国都期货研究所产量方面，5月LL检修装置少，开工率保持在90%以上。PP进入检修高峰期，检修损失量约在33.93万吨，环比4月份的16.97万吨增加99.98%。5月上旬LL和PP下游需求乏力，石化库存累积严重。进入中旬石化厂加大促销力度，大幅下调出厂价，刺激了下游购货需求，LL和PP石化库存连续三周下降，目前已降至正常区间。6月装置检修计划少，之前检修的设备陆续复产。下游大量备货或已透支未来需求，6月供需压力还会上升。
五四火种在心，先辈夙愿在胸，复兴大任在肩。今天，面对国旗，我们庄严承诺：奋斗有我，让人民更加幸福，奋斗有我，让家园更加美好，奋斗有我，让祖国更加昌盛！百年传承，今日到我，激荡未来，壮志在我，青春万岁，强国有我！来源：中国青年报（ID：zqbcyol 整理&动图制作：张力友）
波音-西科斯基SB-1方案难道没有任何可取之处？这个倒不是，竞争讲究航程载荷高速的设计，SB-1方案明显比较差，假如竞标替代阿帕奇的新一代武装直升机，SB-1直升机却比V-280这种飞机有独特的优势：悬停性能更好，高速性能稍差，最近美国替代OH-58D侦察直升机方案竞标中，贝尔直升机公司立即放弃倾转旋翼设计，恢复科曼奇直升机的传统方案。
在飞机市场，小型客机显著崛起，今后很可能是掌控小型客机的企业掌控整个飞机行业。波音6月17日发布预测称，截至2038年的20年里，新造飞机需求为44040架，比上年的预测增加3%。其中，单通道型的小型客机为32420架，“增长最为有力”。报道认为，由于737MAX的坠毁事故，波音正面临逆风。5月底737系列（包括737MAX等）的未交货订单为4425架，而A320系列（包括A321neo等）则为5795架，波音被远远甩在后面。如果不能借助NMA打破空客的小型客机攻势，今后差距有可能进一步扩大。
